Otázka zní pokaždé stejně: kdo z firmy má právě teď aktivní eSIM, kolik dat mu zbývá a co bude potřeba na výjezdy příští týden. Odpověď existuje, jen není na jednom místě. Je rozdrobená mezi potvrzení z Airala v mailu, tabulku, kterou někdo vede z dobré vůle, a paměť člověka, který objednává letenky.
Práce, kterou nikdo nechce
Firma, ze které jezdí ven deset lidí, to řeší pořád stejně. Někdo koupí datový balíček, přijde potvrzovací e-mail, číslo se přepíše do tabulky. Za měsíc tabulka nesedí, protože dva profily mezitím vypršely, jeden kolega si dokoupil další sám a přiložil to k vyúčtování cesty.
Náklad je malý, takže na něj nikdo netlačí. Problém není cena. Problém je, že se nikdo nedozví včas, že člověku na cestě dochází data, a že na konci čtvrtletí nikdo neumí říct, kolik firma za připojení v zahraničí vlastně dala a za koho.
Tři lidé v Asii, dvě eSIM po expiraci, jedna nedobitá. Zjistí se to, až někdo napíše, že nemá signál.
— Provozní pondělí, zkráceně
Co znamená napojený Airalo
Napojit neznamená nahrát export do chatu. Znamená to, že mezi Claudem a účtem, kde eSIM profily žijí, stojí malý MCP server. MCP je otevřený protokol od Anthropicu pro připojování modelu k datům a nástrojům. Ten server umí přesně dvě věci: přečíst stav účtu a vrátit ho jako odpověď na otázku položenou normální větou.
Nese přitom identitu člověka, který se ptá. Provozní ředitel uvidí celý tým, vedoucí obchodu jen svoje lidi, obchodník sám sebe. Nikde nevzniká kopie. Žádný export se neukládá do cizí paměti, nic se neindexuje. Server běží na vaší infrastruktuře a každý dotaz je v jednom logu.
Konkrétně: Airalo, kalendář a Pohoda
Nic z toho, co dnes používáte, nikam nemizí. eSIM zůstávají v Airalu, cesty v kalendáři, doklady v Pohodě nebo ve Fakturoidu. Přibude jenom most. U firmy, kde jezdí ven deset až dvacet lidí, jde o jednotky dotazů denně a o pár set řádků dat, tedy o rozsah, který se staví ve dnech, ne v měsících.
- Kdo má aktivní balíček, do kdy platí a kolik dat na něm zbývá.
- Které cesty v kalendáři nemají zařízené připojení a do jaké země vedou.
- Kolik firma dala za připojení v zahraničí minulý měsíc a na které středisko to sedne.
- Které destinace se opakovaně dokupují, protože se první balíček ukáže jako malý.
- Připomenutí den před odletem, když člověk eSIM ještě nemá.
Představte si tříčlennou konzultační firmu z Brna, která jezdí ke klientům do Německa, do Rakouska a dvakrát ročně do Spojených států. Takový tým může mít celý přehled v jedné větě v chatu a tabulku přestat vést úplně. Je to ilustrace, ne případovka, ale rozsah práce je přesně tenhle.
Co propojený přehled o eSIM neudělá a proč je to dobře
Most nekupuje. Neprovede platbu, nezmění tarif, neaktivuje profil za vás. Přečte stav a připraví podklad. Rozhodnutí, jestli se na dva týdny v Japonsku pořizuje balíček na tři nebo na deset gigabajtů, zůstává na člověku, který zná program cesty. To je hranice, díky které se dá takový most pustit do provozu hned.
Neřeší ani to, co řešit nemá. Uvnitř Evropské unie platí roaming za domácí ceny a Unie tenhle režim prodloužila do roku 2032, takže služební cesta do Vídně je z pohledu dat obvykle nezajímavá. Zajímavé jsou výjezdy mimo Unii. Most, který tohle rozlišení drží, je užitečnější než ten, který hlásí všechno.
Co by to obnášelo
Jeden firemní účet Airalo, přístup ke kalendáři a k účetnictví a hodina na to, aby bylo jasné, kdo má co vidět. Most běží u vás, pod vašimi přihlášeními a s vaším auditním záznamem. Není to roční projekt. Je to jedna malá služba, která umí odpovídat na jednu skupinu otázek, a když se osvědčí, přidají se k ní další.
Co zbývá
Model není úzké hrdlo. Claude odpoví na otázku o eSIM stejně dobře jako na cokoli jiného. Úzké hrdlo je vzdálenost mezi ním a daty, která ve firmě už dávno jsou. Tu vzdálenost zavíráme.
Když vás zajímá, jak by to vypadalo u vás, napište nám. Krátký hovor stačí na to, abychom řekli, co dává smysl napojit první a co si klidně nechte tak, jak to je.